2022年3月，韶惠高速公路龍門至惠州段工程項目被業主單位評爲“優秀工區”，體(tǐ)現了業主單位對項目部在質量、安全、進度等方面的肯定。
        截至2022年5月，韶惠高速公路龍門至惠州段工程項目第一(yī)合同段隧道工區的主體(tǐ)工程平陵隧道，左洞已完成掘進870米，離(lí)終點處1078米還有約200米的距離(lí)，有望于今年8月完成貫通。平陵隧道爲分(fēn)離(lí)式雙向六車道高速公路隧道，隧道根據地形左右線進出口均采用削竹式洞門。隧道洞身襯砌按照(zhào)新奧法原理，采用複合式襯砌進行設計和施工，以錨杆、鋼筋網噴混凝土、鋼拱架爲初期支護，模築混凝土或鋼筋混凝土爲二次支護，共同組成永久性承載結構。隧道由出口端往進口端左右洞單向先後掘進，隧道洞身段施工嚴格遵循“少擾動，弱爆破，短進尺，勤量測，緊加固，早封閉”的基本原則。同時，爲較少對圍岩的擾動，控制超挖，采用光面爆破。
       在今後的工作中(zhōng)，韶惠高速公路龍門至惠州段工程項目部全體(tǐ)人員(yuán)将始終保持鬥志(zhì)昂揚的工作狀态，全力推進各節點建設工作，向高質量完成全年度施工生(shēng)産目标發起沖刺。